Vitrina con piezas de la Lambretta

Una de las ideas que tenia para aprovechar las piezas sobrantes del proyecto era exponerlas en mi habitacion. De momento he limpiado unas pocas y las he puesto en una vitrina que tenia de Ikea. Cuando tenga mas tiempo limpiare mas y pondré alguna foto también. No creo que las venda nunca...

Primera salida con la Lambretta Lince 200

Parada en el Espíritu Santo para la foto de rigor. Nunca defrauda.

Aprovechando el buen tiempo ayer lunes nos decidimos a hacer unos pocos kms y acercarnos a San Esteban a uno de nuestros restaurantes favoritos y degustar una buena paella de marisco.

No sabia como reaccionaria la moto, pero tengo que decir que nos adaptamos bastante bien y nos vamos entendiendo.

No forzamos mucho y en 4a a punta de gas va a unos 80... es una marca larguísima... mientras que las subidas en 2a o 3a dependiendo de la inclinación las supera sin abusar del acelerador.

Y como no siempre hay alguna sorpresa. Pues bien, subiendo por Cudillero me quede sin gasolina y tuve que parar para abrir la reserva! Como consume! Casi 3l en 40 kms... vamos a tener que controlar mucho el deposito...

Accesorios viaje Lambretta Lince 200

Uno de los objetivos de restaurar la Lambretta al 100% era realizar algún viaje. Para ello necesito un poco de capacidad de carga. En las siguientes fotos se puede ver como lo intentare solucionar:

La rueda de repuesto ira cubierta, para esconder las herramientas y también para poder tener un bolso donde meter la documentación.

El trasportin trasero es el de serie, totalmente restaurado, y las alforjas son universales. Bien colocadas y ajustadas parecen no molestar al pasajero. Si a alguien le interesa puede encontrarlas en eBay.

El trasportin delantero también en negro permitirá repartir un poco el peso y no cargar en exceso el eje trasero.

Y ya para las noches frías una funda especifica para scooter. No es de exterior pero la cubre entera y seguramente evite que se acumule el polvo o la humedad.

Lambretta lince 200 ya en casa. primeras impresiones

Por fin! A pesar de la otitis de hoy ya he podido dar una vuelta de unos 10 kms por los alrededores.

La primera impresión sin subirme es que esta completamente nueva! Luce blanca y brillante incluso llegando a llamar la atencion .

A la hora de arrancar no se muestra nada perezosa. Con el estarter abierto incluso en frío no le cuesta nada arrancar. Eso si, hay que cogerle el punto a la palanca de arranque, creo que hay veces que patina el embrague ya que no engrana bien.

Todo esto puede venir por el ajuste que hemos tenido que hacer por las maneras nuevas... vamos a darle un tiempo y decidire si volvemos a las antiguas...

Una vez arrancada se muestra inestable a ralentí cuando esta fría, pero una vez caliente se mantiene perfectamente aunque lo tiene bastante bajo.

Aun esta todo bastante duro y por asentar, pero responde con fuerza al acelerador y en especial al freno (tanto trasero como delantero). La dirección como en cualquier scooter no es muy firme, pero nada que ver con las vespas que he probado... mucho mejor.

Por lo que he sentido y olido aun le quedan unos cuantos kms de rodaje, pero promete muuuucho. Las 3 primeras marchas darán mucho juego en ciudad, y la 4 un poco larga nos permitirá unas velocidades crucero aceptables.

Además, no tiene ningún problema para rodar por la noche. El foco alumbra genial tanto las largas como las cortas y el velocímetro se ve claro.

En la próxima algún vídeo y el reportaje de presentación!

Lambretta Lince 200 TERMINADA!

Por fin puedo decir que la Lambretta esta terminada! Tengo tres fotos que me han enviado pero mañana ya podre verla en directo y rodar con ella. Preparaos para un buen reportaje y algunos videos!

Nueva estrega

Mini Lambretta - Kiddi Moto

No puedo aguantarme las ganas de dedicarle una entrada en el blog a la mini lambretta de madera!

Fue un regalo de cumpleaños para mi sobrina. La empresa que las produce se llama Kiddimoto y nacio gracias a un concurso de talentos empresariales en UK. Esta hecha de madera por completo salvo ruedas y puños.

Con un par de pegatinas y un foco delantero de led parece una moto de verdad. O al menos da el pego...

Y ante todo la seguridad. El casco siempre, aunque tengamos que predicar con el ejemplo para concienciar!

La compre en rojo porque no habia en ese momento ninguna de color blanco y porque no tenia pensado el cambio de color. En un futuro igual hacemos una mini-replica de la lambretta de verdad! jajaja