Lambretta Lince 200 en el ClassicAuto de Madrid

Gracias a FordStripes la Lambretta Lince está este fin de semana en una de las ferias de clásicos más importante de España, el ClassicAutoMadrid.

Hay que agradecer que esto haya sido posible a mi padre, por su dedicacion en la preparación, limpieza y transporte de la Lambretta hasta la sede de FordStripes en Oviedo. Gracias!

Como se puede ver en las fotos estaba mas que reluciente! Me da mucha envidia no poder estar alli en estos momentos para ver como la gente aprecia un trabajo que ha costado sangre, sudor y lagrimas!

Pintura Yamaha Sr 250 Cafe Racer

Pues despues de mucho tiempo por fin podemos tener en casa la pintura del deposito y el asiento de la Yamaha. Esto no es mas que una motivacion para seguir con el proyecto. El siguiente paso sera dejar el motor listo para circular como recien salido de fabrica.

Un gran trabajo de Lanaspaintshop

Y ahora a estudiar un poco... que el trabajo del motor será entretenido pero seguramente nada sencillo. Necesito una lista de herramientas que me faltan y sacar un poco de tiempo:

Arranque a patada Yamaha Sr 250 ya en casa!

A falta de algunas de las arandelas y de un engranaje, ya esta todo en casa. Al final ha salido un como mas caro de lo que pensaba, pero es una de las cosas indispensables para el proyecto y no se puede dejar pasar!

Aprovechamos para comprar tambien los tornillos del carter y los radios en Inox. Ademas de la estetica, es algo que se necesita en la costa para no preocuparse del oxido... que luego pasa como con la Harley y se pican los cromados...

Actualizacion:

Y por fin las ultimas piezas!!

ITV homologación Lambretta Lince 200

Por fin llegó el dia "D" para el proyecto. Para terminarla habia que homologar el freno de disco delantero, por lo que encargamos el proyecto a FORDSTRIPES.

Muchas gracias a mi padre que se ha encargado de casi todos los trámites y el paseillo mañanero.

A primera hora ya estaba lista para pasar revista. Con el asiento de serie y casi como salida de fabrica salvo por el freno y algun detalle mas...

Todo estaba bien salvo una bombilla... que hubo que cambiar.

Y finalmente el certificado! En breves llegara la nueva ficha tecnica a casa! Podemos decir que es de las pocas Lambrettas circulando con freno de disco homologado!

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