Reenvios colocados y lijado del asiento

El ultimo dia de trabajo se me hizo bastante tarde y quedo pendiente hacer el reenvio del cambio y del freno. Primero intente roscar la varilla de 6mm pero no dio muy buen resultado... la calidad de las terrajas dejaba bastante que desear! Pero buscando en el baul de los recuerdo encontre unos tornillos con cabeza para destornillador plano un poco estropeados. Eran los donantes perfecto, asi que me puse manos a la obra:

Despues de probarlo me di cuenta que necesitaba en un extremo rosca a izdas, asi que me vi obligado a adaptar la del reenvio del cambio original.

Se puede regular tanto la estribera como la varilla, aunque de momento funciona sin regular nada ni apretar tornillos. Creo que es una buena señal.

En cuanto al freno reutilice la varilla de serie. Solo hizo falta doblarla un poco, cortarla a la medida, soldarle un tornillo en un extremo y cambiar la leva del tambor hacia arriba.

Hay un detalle aun por hacer en el freno, y es el sensor de frenada y un muelle de retorno porque se queda frenado... tiempo al tiempo!

Ademas de todo esto tambien me puse a lijar el asiento, que ya va cogiendo las proporciones que pense que habia perdido!

Aqui se ve claramente lo lijado y lo no lijado!

Finalmente y como no podia ser menos... pequeño susto! y es que la rotaflex con su nuevo disco desbasta que mete miedo! pero mi dedo tambien... (para una vez que no pongo los preciosos guantes que me compre)

Inspiracion Yamaha Sr 250 Cafe Racer

Despues de casi 4 años de proyecto parece que lunar_c ya ha terminado su moto (fue vendida a otro miembro de su foro para terminarla)! Solo decir que es la Yamaha Sr cafeteada mas impresionante que he visto, y espero que la mia se parezca en algo a ella, aunque con diferentes colores! Dejo las ultimas fotos que han puesto en el foro. O tambien una explicacion en el blog de sus actuales dueños!

Mucha envidia... menuda moto, en la primera foto ni la Triumph es capaz de eclipsarla!

Tambien me gustaria poner un par de motos de metamorfosis masiva:

La Winning Loser de El Solitario que me sorprendio por las formas y en especial por el deposito y el manillar.

Y esta Sr que pertenece a joseantonio (creo recordar) y que aunque con pocos cambios nos demuestra el potencial de esta moto a la hora de cafetear.

Espero que los propietarios de las motos no tengan ningun problema con las fotos! Enhorabuena por ser unos afortunados.

Estriberas colocadas

Ayer me dedique a lijar y a enmasillar. Estuve probando las mejores lijas para fibra de vidrio, y las de uso comun y las de madera no me duraban ni 2 pasadas! Asi que probe con las de metal, y ademas de ser de tela, son una maravilla. Lijan lo que sea y en vez de tupirse cuando se acaban te quedas con la tela en la mano. Tras una lijadita suave otra vez a enmasillar (mi invento de polvos de talco funciona, pero me pase con el talco y se quedo muy bruto, pero como queria aumentar de un lado me vino bien). Asi esta mas o menos ahora:

Y esta es la unica lija que puedo usar...

Hoy cuando fui a lijar de nuevo me di cuenta de que me olvide el asiento enmasillado en la cabaña toda la noche... y con gran humedad no le dio tiempo a secar para esta mañana! (dice el fabricante que de 8 a 12h y lijar antes de 48) asi que lo dejare para otro dia!

Lo que no tenia disculpa eran las estriberas... llevo varios dias intentandolo y no lo acababa de conseguir... pero ahora SI! El primer problema era la estribera izda, que como ya habia comentado estaba doblada...

En principio no supone un problema, pero si tienes que meter una tuerca de 1cm en ese hueco... pues hay que solucionarlo! Y lo intente de todas las maneras posibles, con tacos de madera (anteriormente), dandole calor y haciendo palanca, dandole calor y con una varilla roscada, incluso martillazos! Hasta que se me encendio la bombilla y voilà! a sacar el gato del coche!!!! jajajaja no fue mal la cosa:

El resultado salta a la vista:

Pero la cosa no queda ahi, y con una varilla de 6mm pretendia hacer el reenvio del cambio, pero mi juego de tarrajas no es muy bueno y solo puedo roscar aluminio... tendre que hacer algun invento soldando tornillos... jejejeje

Ademas de todo esto tambien tuve tiempo de investigar como desoxidar el deposito de combustible. Probe la sosa caustica y el aguafuerte. Tras 30min en sosa y un bañito de aguafuerte el resultado cuanto menos espectacular!

Para la proxima mas y mejor! A ver si lijo y enmasillo de nuevo el asiento y puedo solucionar lo del reenvio del cambio y del freno trasero.

Primer enmasillado casero

Pues una vez fijado el cierre del asiento toca darle un poco de fibra de relleno a los huecos que quedan demasiado hundidos y al lateral derecho que me habia quedado sin tapar. Ademas de recortar la parte frontal para no rozar con el deposito de combustible.

Una vez hecho esto... empieza un brico que a mi personalmente me hizo mucha gracia! Ya que me recordaba al olor de cuando volviamos a casa de la playa en el verano cuando era pequeño!!!!! Vamos a hacer masilla epoxi de manera economica!

Se necesita resina epoxi. Es la misma que se usa para hacer la fibra en si. En mi caso 350ml fueron suficientes

Y ahora el producto estrella, los polvos de talco!!!! Son perfumados porque los compre en mercadona, pero no hace falta ir al super, supongo que en la ferreteria tendran talco industrial... Use un poco menos de 2 botes, eso va relacionado con el tipo de trabajo, y yo la queria un poco espesa.

Lo mezclamos todo! Tan facil como juntar los 2 elementos. Recomiendo comprar talco abundante, asi podemos echar un poco de resina e ir buscando el espesor en funcion del talco.

Una vez que esta la masa hecha le añadimos el porcentaje de catalizador correspondiente a la cantidad de resina. En mi caso y tras la experiencia anterior le puse 3ml, pero se recomienta un 2-3% segun tengo entendido, es que se me queda en un bloque antes de terminarlo...

Y bueno espatula y a darle caña. Hay que intentar rellenar solo las partes que mas lo necesitan y simplemente alisar las demas.

Todo esto hasta que se termino la pasta. Es conveniente limpiar el cubo con disolvente despues de usarlo y antes de que seque la resina!

Para terminar dejo un video de como funciona el asiento con el sistema de anclaje de serie: